Полтава затягує ремонт доріг у старостатах через відсутність домовленостей з ОВА

У Полтаві й досі не вирішили питання ремонту 41 дороги у старостатах, попри те що вже середина літа і активний дорожній сезон добігає екватору. Проблема полягає в тому, що ці автошляхи перебувають на балансі Агентства місцевих доріг Полтавської області, а отже їх утримання та ремонт формально є компетенцією обласної структури. Проте 21 із цих доріг уже офіційно визнані аварійними, і мешканці старостатів скаржаться на жахливий стан покриття та відсутність належного догляду.

За попередніми підрахунками, на поточний ремонт усіх проблемних ділянок необхідно 387 мільйонів гривень. Це сума, яка наразі виглядає непідйомною як для міського бюджету, так і для обласного. На нещодавньому засіданні депутатської комісії представники старостинських округів знову підняли болюче питання ремонту. Вони наполягали хоча б на тимчасовому вирішенні ситуації – засипати найбільші ями бітумною сумішшю або щебенем, щоб забезпечити безпеку руху. Начальник управління житлово-комунального господарства міста пообіцяв вивчити таку можливість та надати пропозиції найближчим часом.

Полтавська міська рада пропонує підхід співфінансування, за яким витрати на ремонт ділилися б порівну – 50 на 50. Проте в обласній військовій адміністрації дотримуються іншої позиції: на їхню думку, Полтава як одна з найбагатших громад регіону повинна брати на себе більшу частину витрат. У військовій адміністрації зазначають, що готові приступити до робіт за умови, якщо місто профінансує значну частину вартості.

Тим часом жителі старостатів обурюються: у багатьох селах дороги розбиті настільки, що по них важко проїхати навіть спецтехніці. У дощову погоду окремі відрізки перетворюються на суцільне болото, а в суху – піднімається густий пил. Старости наголошують, що відсутність нормального дорожнього покриття створює проблеми і для медичних, і для рятувальних служб, адже машини швидкої допомоги чи пожежні авто ризикують застрягнути у багнюці.

Полтава, нагадаємо, входить до четвірки міст України з найбільшою фінансовою спроможністю, поступаючись лише Києву, Харкову та Дніпру. За даними експертів, міський бюджет здатен брати участь у фінансуванні інфраструктурних проєктів навіть в умовах воєнного стану. Проте міська влада наголошує, що фінансовий ресурс громади теж не безмежний, адже значні кошти витрачаються на відновлення комунального господарства, підтримку ЗСУ та переселенців.

Ситуація ускладнюється ще й тим, що сезон активних ремонтних робіт в Україні зазвичай триває з травня по жовтень. Якщо компроміс між містом та обласною владою не буде знайдено найближчим часом, є ризик, що відновлювальні роботи на цих 41 дорогах доведеться відкласти щонайменше до наступного року. Це фактично залишить мешканців старостатів із тією ж проблемою, яку вони порушують уже не перший рік.

Представники громади сподіваються, що сторони нарешті знайдуть спільне рішення, адже якісні дороги – це не лише питання комфорту, а й безпеки мешканців.