У Полтаві розкритикували муляжі дітей на переходах: урбаністи вимагають реальних змін
У Полтаві набирає обертів обговорення довкола одного з найбільш суперечливих елементів дорожньої інфраструктури — пластикових фігур дітей, встановлених поблизу шкільних пішохідних переходів. Ініціатива, яка мала б підвищити увагу водіїв і зменшити кількість ДТП поблизу шкіл, зіткнулася з хвилею критики. Урбаністи, освітяни та активісти вимагають не імітацій безпеки, а реальних, системних рішень, які справді можуть врятувати життя.
У цій статті ми детально розглянемо ситуацію: навіщо ставили муляжі, що з цього вийшло, чому фахівці називають це «замилюванням очей» і що справді потрібно зробити, щоб у Полтаві було безпечно переходити дорогу — особливо дітям.
Що це за муляжі і де їх встановили?
Муляжі дітей — це пластикові фігури висотою приблизно 120–140 см, що зображають школярів із рюкзаками. Такі конструкції з’явилися у Полтаві у 2023–2024 роках поблизу низки шкіл і дитсадків. Найвідоміші локації:
- перехід біля ЗОШ №38 (район Левада),
- школа №27 у Подільському районі,
- вул. Великотирнівська біля ліцею №1,
- район Огнівка поблизу дитячого садка №53.
Мета встановлення, за словами міської влади, — «привернути увагу водіїв до потенційної наявності дітей на дорозі, спонукати знизити швидкість».
Як реагують мешканці Полтави?
Перші відгуки у соцмережах були змішаними: одні жителі дякували за «новий підхід», інші — жартували, що це виглядає моторошно, особливо в темну пору доби.
«Мені здалося, що це реальна дитина стоїть посеред дороги, аж злякалась», — пише полтавка Наталя у Facebook-групі «Події Полтави».
«А чому б не зробити нормальні “лежачі поліцейські”, підсвічування переходів або камери фіксації?» — обурюється місцевий мешканець Ігор.
Згодом до критики приєдналися і фахівці. Відомий урбаніст Олексій Орлов, який неодноразово аналізував інфраструктурні рішення у Полтаві, заявив: «Це не вирішення проблеми, а її маскування. Якщо водій не бачить справжнього пішохода, то муляж — не допоможе. Це театралізоване рішення замість функціонального».
Чому муляжі не працюють? Пояснення експертів
1. Звикання ефекту
У перші дні муляж може привертати увагу, але вже за тиждень водії звикають до «нерухомих дітей» і перестають реагувати.
2. Відволікання та плутанина
Є випадки, коли фігури сприймаються як справжні діти — це може спровокувати раптове гальмування або навіть аварію.
3. Вандалізм та погодні ризики
У Полтаві вже кілька муляжів пошкодили: один упав під час вітру, інший облили фарбою. Без постійного догляду ці конструкції швидко втрачають зовнішній вигляд.
Альтернатива від урбаністів: що справді може врятувати життя?
Представники полтавського урбаністичного середовища, зокрема громадська організація «Місто для людей», виступають за комплексні рішення, які довели свою ефективність у Європі та прогресивних українських містах.
Ось ключові пропозиції:
Підвищені переходи
Це пішохідні переходи, вивищені над рівнем дороги, які автоматично змушують водія знизити швидкість.
Інтелектуальні світлофори
Світлофори, що реагують на рух пішоходів або мають кнопки виклику — безпечніше, ніж просто розмітка.
Реклама
Освітлення і підсвітка переходів
Більшість аварій стається у темну пору доби — якісне LED-освітлення може зменшити ризики на 50–70%.
Штучні звуження дороги
Так звані «шийки» або острівці безпеки — звужують дорогу в зоні переходу, змушуючи водіїв гальмувати.
Що каже влада Полтави?
Полтавська міська рада поки не надала офіційної відповіді на критику, проте в неформальних коментарях чиновники зазначають: проект із муляжами був пілотним, дешевим і реалізований у рамках програми «Безпечне місто».
Проте, за словами депутатки міської ради Тетяни Шевченко, вже цього року буде розглядатися можливість встановлення підсвічених переходів поблизу шкіл та садочків:
«Ми не відкидаємо ідею муляжів, але бачимо, що цього замало. Потрібна системна стратегія, яка включає освітні заходи, фізичні зміни на дорогах і контроль з боку поліції».
Приклади з інших міст
У Львові, Києві та Дніпрі давно відмовились від використання муляжів, натомість активно встановлюють:
- камери фіксації порушень швидкісного режиму;
- сучасні острівці безпеки;
- зменшують ширину проїжджої частини поблизу навчальних закладів.
У Полтаві подібних рішень поки одиниці — наприклад, підвищений перехід біля школи №26, встановлений ще у 2022 році, але навіть там іноді фіксують перевищення швидкості.
Що можуть зробити мешканці?
Звертатися до депутатів Полтавської міської ради з проханням внести зміни у міську програму безпеки дорожнього руху.
Повідомляти про небезпечні переходи у додатках типу «Полтава 1551» або «Дія».
Участь у громадських слуханнях та ініціювання петицій.
Поширення інформації серед батьків і школярів — дорожня культура формується змалку.
Полтава — місто, яке прагне стати сучасним і безпечним. Але для цього потрібні не декоративні муляжі, а справжні дії. Безпека дітей — це не просто картинка на узбіччі, а відповідальність кожного: від водія до депутата, від урбаніста до звичайного мешканця.
Муляжі можуть привернути увагу, але не замінять системних рішень. Полтаві час обирати ефективність, а не імітацію.
